Post By：2025/7/14 9:18:03
即墨：以項目建設夯實海洋發(fā)展之基
海風裹挾著咸澀的氣息掠過鰲山灣畔，即墨區(qū)正以海洋經(jīng)濟為筆，在蔚藍版圖上勾勒出高質(zhì)量發(fā)展的壯美畫卷。
作為青島引領型現(xiàn)代海洋城市建設的重要承載區(qū)，即墨區(qū)錨定“4+3+2”（即海洋裝備、海洋新能源、海洋藥物和生物制品、海洋新材料4個新興產(chǎn)業(yè)，海洋漁業(yè)、海洋旅游、海洋交通運輸3個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，深海開發(fā)、海洋信息2個未來產(chǎn)業(yè)）現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，以27個市級海洋重點項目為引擎，推動新興產(chǎn)業(yè)崛起、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新、未來產(chǎn)業(yè)蓄勢，奏響向海圖強的時代強音。
新興產(chǎn)業(yè)崛起
5月24日，招商工業(yè)青島船廠碼頭彩旗招展，82000DWT系列散貨船首制船“SEA LYRA”交付儀式正在舉行。隨著汽笛長鳴，這艘總長229米、型寬32.26米的“鋼鐵巨獸”離岸駛向深藍。
這場交付儀式意義非凡——作為招商工業(yè)并購重組青島船廠后的首艘主流商船，它標志著這座擁有76年歷史的老船廠重煥生機。
招商工業(yè)青島船廠前身為國營青島造船廠，始建于1949年，2010年搬到女島片區(qū)。建廠以來，青島造船廠共建造船舶600余艘，包含大型散貨船、大型集裝箱船、海洋工程支持船、公務船、客船及其他特種船舶，產(chǎn)品遠銷比利時、德國、日本、新加坡等歐亞國家和地區(qū)。
招商工業(yè)與華通集團的“強強聯(lián)合”，不僅帶來了品牌、技術和管理經(jīng)驗，更注入了智能化、綠色化發(fā)展的新動能。未來，這里將成為全國領先的主力商船建造基地，布局集裝箱船、散貨船、油船三大主力船型，加速實現(xiàn)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。
此時此刻，位于即墨區(qū)東部的中電建海上光伏項目正加速推進。作為目前我國首個漁業(yè)融合發(fā)展海上樁基固定式光伏項目，以及開放海域最大漁光互補示范類項目，其打開了綠色、可持續(xù)的能源轉型之路。
據(jù)了解，該項目規(guī)劃總裝機容量115萬千瓦，一期工程建設60萬千瓦，于2024年10月獲自然資源部用海批復，同年12月啟動海上安裝作業(yè)。項目采用樁基固定式設計，光伏平臺在岸上組裝基地完成拼裝，每榀長60米、寬36米（面積相當于5個籃球場），重90-100噸，搭載690塊光伏板，組裝基地日產(chǎn)能達6榀。組裝完成的平臺經(jīng)8海里運輸至海上安裝區(qū)，通過4根26米長固定樁打入海底13-18米實現(xiàn)穩(wěn)固，設計使用年限27年。
“今年5月底，項目一期首批104榀光伏平臺成功并網(wǎng)發(fā)電。”中電建青島即墨海上光伏項目EPC總承包部生產(chǎn)經(jīng)理陳方魁說，“目前日均每小時發(fā)電量約3.84萬度，據(jù)測算，一期全部投用后年發(fā)電量將達10.7億度，可滿足23萬戶家庭年用電需求，節(jié)約標準煤約32萬噸，減少二氧化碳排放約87萬噸�！�
可以說，無論是老船廠的轉型升級還是海上光伏項目的快速推進，都充分顯示即墨“大抓項目、抓大項目”的決心。今年以來，即墨區(qū)為推動海洋產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，建立海洋發(fā)展專項小組，制定三年行動方案、工作要點等，在海洋新興產(chǎn)業(yè)領域持續(xù)發(fā)力，開展以商招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商，簽約引進東方電氣北方總部等涉海項目7個。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新
藍谷核心區(qū)樁機轟鳴，全國唯一國家級水下考古博物館正推進基坑支護工程。現(xiàn)場展板上，博物館的設計方案令人眼前一亮——建筑造型如波浪翻卷，寓意海洋文明的生生不息。
這座總投資5.2億元、建筑面積4.08萬平方米的博物館，將集收藏、研究、保護、展示、教育、交流于一體。項目建成后，將有效集聚全國海洋考古資源，全國大量的珍稀出水文物將在該館內(nèi)永久展出。
與此同時，依托國家文物局考古研究中心，將設置國家考古研究中心展區(qū)、水下考古修復展區(qū)、水下考古巡展展區(qū)、青島海洋考古展區(qū)四大展區(qū)，可以有效填補國家級水下遺產(chǎn)展示平臺空白。
該項目的投入使用，將為青島打造國際海洋文化名城建設培育新內(nèi)核、提供新動力。即墨也將充分利用該項目進一步擴大城市文化旅游吸引力，打造文旅融合發(fā)展的“青島標桿”。
沿海區(qū)域的發(fā)展離不開便利的海上交通基礎設施，女島港的建設開啟了女島片區(qū)發(fā)展的新篇章。
走進女島港碼頭，兩條改造擴建的泊位向前延伸，新增的碼頭設施已建設完畢。1978年，女島港開始建設，后因經(jīng)濟發(fā)展需要，女島港又經(jīng)過多次擴建。隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及港區(qū)周邊青島漢纜、青島寶鑒等重大項目加快建設，對港區(qū)擴大開放的需求日益迫切。2020年，即墨區(qū)啟動女島港升級改造。2023年，女島港成為擁有兩個5000噸級多用途泊位的貿(mào)易港口，年吞吐量達到100萬噸。
“明年2月，這里將迎來國家一類開放口岸的驗收，屆時將對外開放�！苯ㄔO方工作人員李雨沁表示。升級后的女島港將滿足國家一類口岸開放的條件，世界各地的船舶在口岸查驗單位的監(jiān)管下，可以自由進出和貿(mào)易，即墨周邊的進出口業(yè)務也可從這里通關。
走進即墨女島片區(qū)，沿疏港公路一路向南，以女島港為中心的這片區(qū)域，招商工業(yè)青島船廠、青島寶鑒、青島漢纜等項目依海岸線呈“品”字形分布，海上風電產(chǎn)業(yè)聚勢成鏈。
當下，海上綠色能源產(chǎn)業(yè)加快崛起，對海運又提出了新的要求。根據(jù)規(guī)劃，未來，女島港還將新建一處專用碼頭，建設兩個5萬噸級和一個1萬噸級泊位，以滿足重型、大型海洋新能源裝備運輸需求。
未來產(chǎn)業(yè)蓄勢
2024年11月，“蛟龍”號接受升級改造；2025年2月，完成水池實驗；3月開展關鍵作業(yè)能力提升應用海試……“蛟龍”號是我國自主設計、自主集成的首臺7000米級大深度載人潛水器。作為代表中國深潛實力的“國之重器”，“蛟龍”號承載著我國深海探測的夢想，也書寫著海洋科研的壯闊篇章。
此次升級主要包括7000米級大容量、長壽命、高能量密度柔性鋰電池系統(tǒng)和高效直驅(qū)型低噪直流推進等關鍵部件，同時優(yōu)化液壓系統(tǒng)、視像傳輸系統(tǒng)、作業(yè)工具包和故障診斷輔助決策等系統(tǒng)。“蛟龍”號升級后配裝的推進器，槳葉由3片變?yōu)?片，通過系統(tǒng)結構調(diào)整提升動力，速度由原來的每小時2.5海里提升到3海里以上，并且實現(xiàn)了裝備的國產(chǎn)化。
此外，為了更好地開展水下資源和環(huán)境探測工作，“蛟龍”號對燈光和觀察系統(tǒng)予以升級。攝像設備升級為廣視角、高辨別度的超高清視頻設備，視頻傳輸系統(tǒng)升級為更高效的視頻傳輸系統(tǒng)，以便為后續(xù)的科學考察任務積累重要的視頻數(shù)據(jù)。
勇闖近萬米海底的“蛟龍”號，是青島藍谷海洋科研成果云集的縮影。在青島藍谷，眾多承載著探索海洋奧秘，引領科技突破的“國之重器”，正引領藍色浪潮。
依托嶗山實驗室、國家深�；氐取皣痔枴笨蒲袡C構以及山東大學（青島）等高等院校設立的校區(qū)或研究院，青島藍谷不斷提升科技創(chuàng)新的策源功能和支撐帶動作用，科技成果不斷涌現(xiàn)，如開啟我國深遠海養(yǎng)殖新紀元的“國信1號”大型養(yǎng)殖工船，全世界最早投入商業(yè)化運行且噸位最大的新建自主航行集裝箱船“智飛”輪。
立足發(fā)揮區(qū)域特色優(yōu)勢、助推國家海洋強國戰(zhàn)略，即墨區(qū)正譜寫海洋特色產(chǎn)業(yè)新的篇章。未來，即墨將聚焦深海進入、深海探測、深海開發(fā)等關鍵環(huán)節(jié)，發(fā)揮科研優(yōu)勢加快前沿技術研發(fā)突破，推動深海裝備與技術成果落地轉化，努力打造海洋領域未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。
